Depuis le 1er janvier 2026, la balise V16 connectée est le seul moyen légal de signaler un véhicule immobilisé en Espagne, pour les véhicules immatriculés en Espagne. Une voiture immatriculée en France qui ne fait que passer peut continuer à utiliser ses triangles. Pour un résident de Barcelone qui roule encore avec des plaques françaises, les sources officielles ne tranchent pas. Voici ce qui est établi et ce qui ne l’est pas, au 2 novembre 2026.
Ce que fait la balise, et ce qu’elle ne fait pas
La V16 est une petite balise jaune qu’on allume et qu’on pose sur le toit depuis l’intérieur de la voiture. Elle remplace les triangles pour une raison de sécurité : selon la DGT, la direction générale du trafic espagnole, poser un triangle oblige à marcher au moins 100 m sur la chaussée, sans garantie qu’il tienne en place.
- Elle émet une lumière clignotante à 360°, pendant au moins 30 minutes.
- Elle envoie sa position GPS à la plateforme DGT 3.0 toutes les 100 s tant qu’elle est active, grâce à une puce GPS et une carte SIM intégrées. Les organismes de trafic (DGT, Servei Català de Trànsit, trafic du Gouvernement basque) peuvent ainsi signaler le véhicule immobilisé sur les panneaux à message variable et aux navigateurs compatibles.
- Elle n’appelle personne. La DGT l’écrit : elle ne prévient ni les secours ni un service médical, et elle ne transmet ni vos données personnelles ni votre plaque. L’appel au 112 reste à faire par les occupants.
Qui doit en avoir une
Elle est obligatoire, sous sa forme connectée, pour les voitures, fourgonnettes, autobus et camions immatriculés en Espagne. L’amende est de 80 €, comme pour l’absence de triangles. Les balises non connectées ne sont plus valables depuis le 1er janvier 2026. Les motos n’y sont pas soumises, mais la DGT leur en conseille une : voir notre page sur les deux-roues à Barcelone.
Une voiture immatriculée en France, de passage
Dans une instruction annoncée le 24 janvier 2025, la DGT précise que les véhicules immatriculés dans un autre pays et en « circulation internationale » en Espagne sont en règle s’ils utilisent leurs triangles. La base est la Convention de Vienne de 1968 : c’est le pays d’immatriculation qui fixe l’équipement. Pour des vacances ou un déplacement, vous n’avez donc pas à acheter de V16.
En avoir une quand même ? Aucun texte que nous avons lu ne l’interdit, et la balise s’allume où que vous soyez. Elle ne remplace pas votre triangle pour autant : nous n’avons pas vérifié à la source ce que dit le Code de la route français, gardez donc triangle et gilet.
Résident à Barcelone avec des plaques françaises
C’est le cas que les articles consultés laissent de côté. La dérogation de la DGT vise la « circulation internationale », c’est-à-dire un véhicule de passage. Quand on s’installe, il faut immatriculer sa voiture en Espagne : notre page immatriculer sa voiture compte une trentaine de jours pour engager la démarche, avec des plaques vertes temporaires en attendant. Pour le permis, voyez notre guide du permis de conduire.
Aucune source officielle lue ne dit si, pendant ce délai, une voiture à plaques françaises ou temporaires doit avoir une V16. Nous ne le savons pas. Une fois la voiture immatriculée en Espagne, la règle générale s’applique et la balise est obligatoire. Avant, nous ne pouvons rien affirmer : une balise coûte environ 40 € et évite d’avoir à trancher, mais pour une réponse ferme, posez la question à votre gestoría ou à la DGT.
Choisir une balise valable, et où l’acheter
- Elle doit être connectée et certifiée. La DGT publie sur son site la liste des marques et modèles certifiés. La Moncloa en compte plus de 200. Une balise vendue comme « connectée » mais absente de cette liste n’est pas valable.
- Le code de certification (LCOE ou IDIADA PC, suivi de chiffres) est inscrit de façon durable sur la balise. Comparez-le avec la liste avant de payer.
- Le prix. L’OCU, l’association espagnole de consommateurs, estimait en novembre 2025 le prix juste d’une balise homologuée à environ 40 € (39,90 € avec étui). Elle notait aussi que beaucoup de vendeurs avaient gonflé leurs prix et qu’un prix élevé n’est pas un gage de qualité. Ces chiffres ont pu bouger depuis.
- Où l’acheter. Aucune source officielle ne liste de points de vente, et nous ne citons pas d’enseigne. Le lieu compte moins que le code : c’est lui qui prouve que la balise est valable.
- Durée de vie. L’autonomie minimale au repos est de 18 mois, et une date de péremption est imprimée sur l’emballage et sur la balise. La connexion ne coûte rien pendant au moins 12 ans : elle est incluse dans le prix. Rangez-la chargée, dans la boîte à gants.
En cas de panne
La DGT conseille, si vous pouvez encore rouler, de quitter les voies de circulation par la première sortie, en restant sur la bande d’arrêt d’urgence de droite. Sinon, arrêtez-vous à droite, allumez la V16, posez-la sur le toit et mettez vos feux de détresse. Ensuite, voyez s’il est sûr de sortir sans traverser la chaussée. Si ce n’est pas clair, mieux vaut rester dans la voiture, ceinture bouclée, jusqu’à ce que la sortie soit possible. Pour les autres règles qui s’appliquent à une voiture à Barcelone, voir notre page sur la zone à faibles émissions.
Ce que nous ne savons pas encore
- Le cas du résident à plaques françaises ou temporaires, décrit plus haut.
- L’envoi de la position hors d’Espagne. La DGT dit qu’un véhicule immatriculé en Espagne peut utiliser la V16 dans les pays signataires de la Convention de Vienne, environ 86 selon La Moncloa. Elle ne dit pas si la position part vers la plateforme espagnole depuis l’étranger, et nous n’avons pas vérifié si la France figure dans la liste. La lumière, elle, fonctionne partout.
- Ce que prévoit le droit français pour la V16.
Sources, consultées le 2 novembre 2026 : DGT, dispositifs de présignalisation V16 ; DGT, instruction sur la circulation internationale (24 janvier 2025) ; La Moncloa, balise V16 connectée (2 décembre 2025) ; El Independiente, prix de l’OCU (25 novembre 2025). Les règles et les prix peuvent changer : vérifiez avant d’acheter.
Photo : trois modèles de balises lumineuses Help Flash posés sur le toit d’une voiture. Elle illustre le principe, pas un modèle conseillé ni forcément certifié V16 connecté aujourd’hui. Cliché de HelpFlash Photos, Wikimedia Commons, licence CC BY-SA 4.0, image recadrée.
Chiffres et tarifs de cette page vérifiés à la source le .
